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Dragagem: Desafios e Oportunidades para uma Gestão Eficiente e Sustentável
Editorial Portogente04 de Novembro de 2024 às 00:11 Quando há profundidade de água acessível o comércio marítimo flui. A dragagem – processo de remoção de sedimentos e materiais do fundo dos cursos d’água – é fundamental para garantir a operação contínua e segura dos portos. Com o aumento do calado operacional dos navios, a necessidade…
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EFEITOS PREVISTOS DA ELEVAÇÃO DO NÍVEL DO MAR NA COSTA BRASILEIRA
Portogente31 de Outubro de 2024 às 19:10 Gilberto BerzinEngenheiro Civil – EESC-USP – 1971, Pós-Graduação em Engenharia de Saneamento Básico – UNISANTA, Extensão Universitária em Hidráulica Conceitual -FATEC-UEP , Administração de Empresas para Gerentes – FEA-USP , Gerência de Manutenção – ABRAMAN-Fundação Alvares Penteado-FAAP, Modelação Oceânica e Dispersão de Resíduos – IST-Instituto Superior Técnico-Lisboa, Cursos…
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Gargalos e a Urgência de um Planejamento de Longo Prazo
Editorial Portogente28 de Outubro de 2024 às 00:10 Não é a organização (da distribuição física) que tem importância crítica, e sim sua filosofia de operação (Donald J. Bowersox) A infraestrutura de transporte é o alicerce de uma economia robusta, especialmente em um cenário de crescente globalização e expansão comercial. Nesse contexto, o desenvolvimento da infraestrutura…
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Futuro do Porto de Santos e a eleição municipal
Editorial Portogente09 de Setembro de 2024 O porto tem uma cidade, ou a cidade tem um porto? (dito popular) Uma questão forte na eleição municipal de Santos é a relação da cidade e o seu porto – o principal do hemisfério sul -, junto a um núcleo com 12 universidades, das quais 4 públicas, entre…
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Área do Ecoporto Deve Ser Licitada para Garantir Crescimento Sustentável
Editorial Portogente21 de Outubro de 2024 às 00:10 O fundamento clássico das relações internacionais reside no papel central desempenhado pelo Estado. (Demétrio Magnoli) Um planejamento portuário eficiente estabelece estratégias e diretrizes de médio e longo prazo, visando garantir o sucesso e a competitividade de um porto em constante evolução. A capacidade de antecipar e se…
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Transporte Hidroviário: Um Caminho Sustentável e Subutilizado no Brasil
Editorial Portogente07 de Outubro de 2024 às 06:10 O primeiro canal artificial para a navegação fluvial conhecido é o Grande Canal da China construído no séc. VI Desde o período Neolítico, rios têm sido utilizados como vias essenciais para o transporte de cargas. Hoje, essa modalidade representa entre 5% e 10% do tráfego interno de…
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